Их пустили по маршруту до нового автовокзала
Новый маршрут в Суворовский 18А полностью дублирует и так хорошо укомплектованный 18-й, в то время как на других маршрутах, обслуживающих гигантский район, автобусов катастрофически не хватает. Об этом пишут жители Суворовского, встретившие новость о десяти автобусах, которые им в таком раскладе были не нужны. 161.RU собрал реакции ростовчан.
Приглашают покататьсяВодителям будут платить 120 тысяч рублей, заверил директор департамента транспорта Вадим Шкабарня. Он подчеркнул, что новый маршрут не совсем будет дублировать существующий, у него другая конечная остановка.
Маршрут № 18а — почти полный аналог № 18, который следует от остановки Дмитрия Петрова из микрорайона Суворовский до площади Карла Маркса. У автобусов № 18а в свою очередь конечная остановка — у автовокзала «Центральный», который в этом году начал работать в здании бывшего аэропорта на Шолохова. Новый маршрут, который запустили с 28 октября, обслуживает «Южная транспортная компания».
Владелец «Южной транспортной компании» — перевозчика, обслуживающего маршрут № 18а — заявил, что автобусы простаивают, потому что водителей для них не хватает . Алан Болатаев также рассказал ведущему корреспонденту 161.RU Сабине Бондарь, что новые автобусы достались именно этому маршруту, потому что это он будет доезжать до нового автовокзала. А это была задача губернатора — пустить туда автобусы.
На нашем сайте в комментариях негодуют:
— Суворовцам хотели помочь, а помогают себе. Пустите больше автобусов в центр и на ЗЖМ. 10-й не дождешься, а 1-й ездит раз в час или два. 1А постоянно ломается. Кому вы хотели помочь? Нам тот вокзал даром не нужен.
— Сам бы Шкабарня проехал по этим маршрутам. И понял, где реально людям нужен транспорт. Зачем экскурсии устраивать горожанам на новый автовокзал маршрутом № 18а?
— Посмотрим, через сколько эти автобусы исчезнут из города. Так же, как новые трамваи.
— И обсуждать нечего, их уже нет. Первый день выпустили на линию и сразу стало легче добираться. А 29 и 30 числа они исчезли, и стояла ждала автобус по 20-40 минут. Все 18-е забитые, а № 18а так и нет. Кстати, которых должно быть 7 штук. Как обещали. Я думала, что хотя бы недельку поездим как люди, но видимо они где-то нужнее.
Но бывало и по-другому. «Опять утро, ни одного № 43, 1, 10 или 27, зато целых три 18а», — жаловались суворовцы 29 октября в местном паблике.
Ростовчане в комментариях в нашем телеграм-канале передали привет Вадиму Шкабарне. Желание у них простое: после работы не уставать еще и в общественном транспорте и добираться домой по-человечески, а не долго ждать автобус и потом еще пытаться не свалиться с ног в пути.
— Пусть он не на машине, а автобусе потолкается, стоя после тяжелого трудового дня. На ногах целый день, сидеть люди хотят в автобусе. Побегай, постой весь день на работе, потом на остановке, еще и в автобусе виси на одной ноге.
— Стоимость проезда для всех одинакова, люди хотят после трудового дня ехать с комфортом. В Ростове стало модной тенденцией обвинять жителей города во всех бедах.
— Автобусы полные мимо проезжают, потому что некуда трамбовать пассажиров. Если только на крыше.
— 81-й автобус — мираж (следует по маршруту от остановки Дмитрия Петрова в Суворовском до улицы Подвойского в Пролетарском районе. — Прим. ред. ).
— Автобусов № 81 всего три на маршруте. Почему нельзя на него добавить?
— Вы что, они же лучше знают, народ же несмышленый младенец, не разбирается.
А про остальной Ростов забыли?— По пятницам на Ростовское море добираемся почти два часа, новый мост ничем не помог, лучше бы пустили по новому мосту какой-нибудь автобус. Что же будет, когда выпадет снег.
— На 74-й маршрут, пожалуйста, добавьте хотя бы один. И чтобы после 17:00 на нем можно было уехать.
— До Вятской, Сельмаша и будет востребованность с Суворовского, а вот с автовокзалом будет убыток. Последствия необдуманных решений властей будут пожинать пассажиры — в виде очередного подорожания проезда.
— Еще бы с Северного туда автобусы пустили. А то все, что идет с Суворовского и на Суворовский забито так, что уже на Королева фиг влезешь.
— Лучше бы 80-й и 70-й добавили.
— Задолбали с Суворовским, как будто только там проблема с транспортом. По всем направлениям бардак полный.
«Заботу» пассажиры не оценилиДобавление нового маршрута для Суворовского не поняли и сами жители. Они пишут комментарии в местных чатах.
— Приколисты. Десятку когда уже запустят? Хоть штуки три, которые ездят по праздникам? 18-й автобус каждые 5-15 минут приезжают, если что.
— А нормально, что 18а на конечке Суворовского (Дмитрия Петрова) просто взял, высадил, сказал, что никого не повезет?
— На Оганова остановка «СНТ Братство»: невозможно утром сесть детям в автобус в сторону центра, чтобы доехать в учебные заведения. Добавьте автобусы № 1 и № 43!
— Нужно вообще все маршруты расширять по количеству — № 18, 10, 27, 1, 43 и 81. После 16:00 нереально уехать нормально ни на одном из маршрутов, все битком. Все после работы, прогулок. В город невозможно поехать погулять, чтобы потом не толпиться.
— «Десятки», можно сказать, нет. «Единица» постоянно то ломается, то не приезжает, 43-й — хамло одно за рулем. Они говорят, что закупили дополнительно 10 автобусов на 18-й! Ну да. Конечно, это очень круто. Браво!
— Тем временем 27-й — раз в полдня, № 1а — раз в день и 43-й — каждые два часа.
Марина Гаричян Медиапродюсер и журналист 161.RU
