Неожиданное объяснение невозможности строительства наземно-подземного метро предложили ростовчане

Неожиданное объяснение невозможности строительства наземно-подземного метро предложили ростовчане
Фото: big-rostov.ru

Транспортная тема – животрепещущая. И потому совсем не удивило то, что под  нашим материалом «Губернатор Василий Голубев рассказал о перспективах работы общественного транспорта» разгорелась целая дискуссия.

Дискуссия по поводу несостоявшегося ростовского метро, хотя по нему уже давно пропели реквием…

Вот некоторые комментарии читателей:

«Добавлять автобусы и электробусы – это хорошо. Но это не стратегический путь развития общественного транспорта в южной столице России. Здесь нужно строить линию самоокупаемого скоростного мобильного метрополитена (СММ). А потом, как это сделали в Казани, постепенно развивать ее. Это – стратегический путь. СММ не требует дорогостоящих подземных станций. Поэтому его постройка и эксплуатация окупятся за 6-8 лет (при наличии в городе потребности в перевозке в главном направлении 80 тыс. пасс. в сутки и более). Как правило, такой пассажиропоток имеется в городе с населением 500 тыс. чел».

«40 лет (с 1986 г) "моисей" вел город к метро, уже 8 лет обещают нам скоростной трамвай. Похоже, ничего этого не будет».

«Скоростной трамвай – это для городов с населением менее 500 тыс. чел. И он требует большого уличного пространства, которое в Ростове в дефиците и вообще стоит дорого. А вот подземный СММ с наземными станциями и с подземным размещением самих линий исключительно удобно даже для инвалидов и позволит получить скорость поездки по городу 45-50 км/ч (из расчета "от двери до двери"). В Москве скорость поездки на метро из расчета "от двери до двери" - всего 25 км/ч. И поездки на этом традиционном метрополитене весьма утомительны: медленные эскалаторы, сложные и трудоемкие пересадки с одной линии на другую - это не соответствует требованиям 21 века. Но строят и строят обычное традиционное метро, придуманное английскими шахтерами в 19 веке!!! Спросите почему? Ответ простой - оно в 1,5-2 раза дороже. А кто же откажется от лишних денег?»

  • И вот тут – ВНИМАНИЕ!

    Читаем объяснение читателя под ником Alles Kaput выдвигает аргумент, требующий, по нашему мнению, особого внимания:

    «"А кто же откажется от лишних денег?"
    Странное заявление. Съест-то он съест, да кто ж ему даст? Вы не поверите, лишних денег нет ни у кого, даже у миллиардеров.

    Так что причина в другом - "уличное пространство в дефиците и дорого". Длина вагона метро – около 20 метров, длина состава из пяти вагонов – 100 метров. На станции все пять стоят на поверхности. Но вот поезд тронулся и должен скрыться под землей. При уклоне в 10 градусов (это много) крыша вагона высотой 2,5 метра уйдет на глубину полметра почти через 20 метров. И в противоположном направлении тоже. То есть под наземную станцию подземного метро нужно вскрытие дорожного полотна минимум на 140 метров. Где такое можно проделать в Ростове? Ну, вот на Театральной площади и... И всё. А при чисто подземном метро наземные сооружения станции – это всего пара небольших особнячков. Поэтому в давно застроенных городах и нет метро наземно-подземного».

    Ну, то есть либо чисто подземное, либо никакого. Так что разговоры о легкорельсовом метро и т.п., которыми нас завлекали в прошлые годы, разбиваются о простой аргумент: чтобы подобное построить, нужно разворотить полгорода. К этому никто не готов ни морально. Ни материально.

    Будем ждать трамвай, который сначала роде как называли скоростным. А теперь все понимают, что по имеющейся в центре города рельсовой инфраструктуре скорость нового трамвая будет не выше нынешнего…

    Новости соседних регионов по теме:

    фото: ИЦПМ Три новые линии и 39 станций метро появятся в столице к 2030 году.
    13:50 04.03.2024 Информационный Центр - Москва
    В Ульяновске с 4 марта впервые за долгое время начнут курсировать трамваи с двумя вагонами Васса РАССАДИНА В Ульяновске 4 марта на линию выпустили трамвай №4 с двумя вагонами | ФОТО:
    09:00 04.03.2024 Комсомольская правда - Ульяновск
     
    По теме
    В первые выходные апреля прошёл Донской этап Игр Победителей-2024. Для участия в соревнованиях среди детей, перенесших онкозаболевания, в донскую столицу приехали сто ребят из Ростова-на-Дону и Ростовской области.
    Борьба с клещами: что нужно знать о ситуации в Усть-Донецком районе - УстьДонИнфо По информации Управления Роспотребнадзора по Ростовской области Усть-Донецкий район находится в числе лидеров по количеству укусов клещей С наступлением весны и разогревом погоды многие регионы России сталкиваются с у
    УстьДонИнфо
    В РостГМУ прошел межвузовский турнир по Strike 2 - РостГМУ  В межвузовском турнире по Strike 2, который проходил в Ростовском медицинском университете, приняли участие команды Майкопского государственного технологического университета (МГТУ),
    РостГМУ