Новая жизнь аэропортов Юга и Северного Кавказа
// Фото: chechnya.gov.ru Поделиться
Как рассказал гендиректор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев , эти вложения полностью оправданы, а главным фактором, который положительно влияет на перспективы развития инфраструктуры, является все возрастающий спрос на внутренний туризм.
«Развитие внутреннего туризма сегодня, во-первых, поддерживается на государственном уровне, а, во-вторых, обусловлено внешними факторами, а именно санкциями. Переориентация на внутренний туризм — это долгосрочная тенденция, и даже если в какой-то момент санкционные ограничения будут немного ослаблены, это не приведет к полному восстановлению международных перевозок и возврату российских туристов за рубеж. Поэтому возросшая сегодня популярность российских курортов — это явление долгосрочное, и под это явление нужно перестраивать все необходимые инфраструктурные объекты», — считает эксперт.
СКФО: центры притяжения — Чечня и Ставрополье У Юга и Северного Кавказа большой потенциал для развития туризма, но для того, чтобы его реализовать, нужна наземная аэропортовая инфраструктура.
«Уже были заявлены проекты по развитию аэропортовой инфраструктуры в Грозном и Минводах. Нет сомнений, что их реализация необходима, и что они смогут удовлетворить возрастающий спрос на внутреннее авиасообщение», — отметил Олег Пантелеев.
В Чечне до конца 2024 года построят новый международный терминал аэропорта «Грозный».
В 2022 году из федерального бюджета на эти цели было выделено 790 млн рублей, в 2023-м направят еще 1,3 млрд, в 2024-м — 2,5 млрд.
Как сообщал глава республики Рамзан Кадыров , новый терминал будет иметь форму полумесяца, учитывая «архитектурные, исторические и религиозные традиции чеченского народа».
Также отмечается, что строительство аэропорта — только первый этап масштабной реконструкции в Грозном. Вторым этапом станет создание новой взлетно-посадочной полосы и другой аэродромной инфраструктуры. Здание старого терминала в дальнейшем будет использоваться для приема и обработки грузов.
Как сообщал Минтранс РФ в 2018 году, реализация двух этапов проекта может обойтись 15,7 млрд рублей.
В Ставропольском крае в этом году дадут старт нескольким проектам по развитию аэропортов.
Весной этого года ООО «Кредитинвест» (входит в ГК «Новапорт») планирует приступить к строительству нового терминала в аэропорту Минвод. Сейчас компания ищет подрядчика для выполнения работ. Согласно документам закупки, максимальная цена контракта — 11,5 млрд рублей.
На эту тему Аэропорт Минвод воспользовался шансом на взлет Поделиться
Общая площадь комплекса составит около 25 тыс. кв. м., максимальная пропускная способность — 1040 пассажиров в час.
До конца 2023 года новый терминал будет построен в аэропорту Ставрополя. Он расположится на территории площадью 6 тыс. кв. м и будет иметь пропускную способность около 300 тыс. пассажиров в год. Общий объем инвестиций в проект составит 2,7 млрд рублей, из которых 500 млн рублей вложит «Кавказ.РФ», сообщили в пресс-службе компании.
Отмечается, что комплекс будет оборудован современной инфраструктурой для комфортного обслуживания пассажиров и воздушных судов.
Новый терминал появится и на территории аэропорта «Махачкала» в Дагестане. Как ранее сообщал глава региона Сергей Меликов в интервью РИА Новости, строительные работы будут проводиться в период 2023-2025 годов, а общий объем инвестиций составит порядка 3 млрд рублей.
Также отмечается, что пропускная способность аэропорта увеличится в два раза — до 5 млн пассажиров в год.
Сегодня положительное заключение госэкспертизы уже получила проектно-сметная документация строительства новой искусственной взлетно-посадочной полосы на территории аэропорта «Махачкала». Новая взлетно-посадочная полоса длиной 3 200 м и шириной 45 м будет соединена со старой с помощью трех рулежных дорожек.
ЮФО: акцент на Кубань В Южном федеральном округе самые масштабные проекты по развитию аэропортовой инфраструктуры реализуются в Краснодарском крае.
До конца 2024 года в столице Кубани должен появиться новый терминал международного аэропорта «Краснодар». Как ранее сообщала пресс-служба ГК «Аэродинамика» (управляет аэропортами Краснодара, Сочи и Анапы), объем инвестиций в реализацию проекта составит 20 млрд рублей.
Согласно мастер-плану, аэропортовый комплекс будет состоять из основного здания с полным циклом обслуживания пассажиров, привокзальной площади с подъездными дорогами, перрона для стоянки воздушных судов, который позволит увеличить их количество и транспортную инфраструктуру.
Поделиться
Проект нового нового терминала международного аэропорта Краснодар // Фото: пресс-служба ГК «Аэродинамика»
Как отметил вице-губернатор Краснодарского края Александр Руппель , строительство нового терминала — это первый этап проекта по созданию полноценного мультимодального транспортно-пересадочного узла, реализация которого рассчитана до 2042 года.
Кроме того, к 2026 году новый терминал аэропорта построят еще и в Сочи. Как сообщил директор по развитию инфраструктуры ООО «Аэродинамика» Ренат Сайфуллин, объем инвестиций в проект составит 25 млрд рублей. За эти деньги будет построен новый аэровокзальный комплекс, грузовой терминал, коммерческие и рекреационные зоны. Также отмечается, что новый терминал площадью 40 тыс. кв. м планируется соединить крытой галереей с действующим комплексом. Предполагается, что пропускная способность зоны для российских воздушных линий вырастет с 600 до 1000 пассажиров в час.
По словам главы региона Вениамина Кондратьева, ввод в эксплуатацию новых объектов аэропортовой инфраструктуры позволит аэропорту Сочи обслуживать до 20 млн пассажиров в год.
При этом генеральный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев убежден, что рост пассажиропотока в южных аэропортах действительно продолжит расти, а расширение возможностей аэропортов критически важно.
«Мы видим, что показатели того же Сочинского аэропорта или аэропорта Минвод, за минувшие годы росли уверенно, стабильно и очень высокими темпами, и нет особых сомнений в том, что положительная динамика имеет все шансы сохраниться и в будущем», — подчеркнул эксперт.
Вложения в аэропортовую инфраструктуру ожидает и Астраханская область. В середине 2023 года холдинг «Новапорт» планирует приступить к проектированию терминала внутренних воздушных линий. Запланированная пропускная способность — до 400 пассажиров в час. Как рассказал директор компании Сергей Дмитриев в эфире телеканала «Астрахань 24», терминал расположится на территории около 8 тыс. кв м справа от действующего астраханского аэропорта, который будет перепрофилирован под международные перевозки.
В 2019 году объем инвестиций, необходимый для реализации этого проекта, оценивался в 1 млрд рублей.
Реконструкция аэровокзала запланирована также в Калмыкии. Как ранее сообщал глава республики Бату Хасиков в своем телеграм-канале, к работам по реконструкции аэропорта «Элиста» приступили в прошлом году. Инвестором выступает компания «Аэропорты Большой Страны» (совместный проект «Новапорт Холдинг» и «Аэропорты Регионов»). На реконструкцию аэропорта будет направлено в общей сложности 200 млн рублей. Известно, что аэропорту Элисты увеличат количество стоек, откроют автоматизированную транспортную ленту для отправки багажа, приведут в нормативное состояние прилетный зал, увеличат площадь зала ожидания. Как сообщается в официальных релизах, аэропорт будет доступен для маломобильных граждан, а дизайн отразит культурную уникальность региона.
Кроме реконструкции действующего терминала, в Элисте также запланировано строительство нового. По словам главы республики, приступить к работам планируется до 2024 года. Строить терминал будет «Новапорт Холдинг», однако планируемый объем инвестиций пока не назван.
Вопрос о необходимости строительства аэропорта поднимался и в Адыгее. Так, власти республики предлагали построить авиагавань в рамках реализации проекта по созданию горного курорта «Лагонаки», который включен в национальный проект «Туризм и индустрия гостеприимства». Напомним, что сегодня в республике гражданский аэропорт не работает.
Как сообщал глава региона Мурат Кумпилов в ходе заседания правительственной комиссии по развитию туризма в РФ, аэропорт мог бы появиться в Майкопе, в районе станицы Ханская. Это бы существенно разгрузило автодороги и позволило в два раза увеличить трафик туристов. Сегодня, по словам главы региона, в Адыгею пребывают около 460 тыс. человек в год. По информации издания «Коммерсант», аналитики оценивают объем инвестиций в строительство воздушной гавани в 20 млрд рублей. Однако старт этому проекту пока еще не дан.
Также сообщалось, что в марте-апреле власти Абхазии и России могут подписать инвестиционное соглашение о реконструкции аэропорта в Сухуме . Пассажиропоток сухумского аэропорта, по данным абхазских властей, может составить более 3 млн человек в год.
По словам главы республики Аслана Бжании , сегодня уже завершены проектно-изыскательские работы, а апреле инвестор намерен получить одобрение госэкспертизы.
В августе 2022 года аэропорт Сухума посетил глава Минэкономразвития РФ Максим Решетников . В ходе этого визита также речь шла о мероприятиях по возобновлению полетов между Абхазией и Россией.
Источник: Эксперт Юг
15.03.2023 16:48
